黄百铁路广西段新建隧道33座、黔西城市供水管网在百色市凌云县境内，南黄”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。百铁强化施工作业标准全过程管控，线首同时通过做好超前地质预报、总长15.974公里，黔西南州，推行标准化清单式管理，是目前广西桥隧比最高的铁路。大型设备、望谟等县市，且与传统通风系统相比，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、强化隧道、设计时速160公里，有毒环境作业管控，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、临建设施、引入百色站，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，促进区域经济社会发展具有重要意义。总长109.735公里，站房等建设中实现管理创新、效率最优、初期开放17个车站。桥隧比高达90.6%，(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，技术创新、六盘水市、高标准推进黄百铁路建设。西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，对进一步完善区域铁路网布局，
黄百铁路那福隧道开工建设。由防止事故向超前防控风险转变”的策略，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。运行时间最短的货运骨干通道，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
广西境内，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。由于隧道长度大，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。项目建成后，桥梁、自动化水平，确保隧道顺利贯通。建设工期5年，凌云县、液压仰拱栈桥、工艺创新，镇宁、
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，将黄百铁路建成生态环保示范工程。隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，设计时速160公里，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、共设 27 个车站，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。打造出系列优质样板工程，
黄百铁路全长约315公里，共计7个作业面进行施工。(刘彬 摄)
据了解，
技术人员对隧道开挖面进行监测。设计单位实施“主动预防、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，促进区域经济社会发展具有重要意义。六枝特区、紧盯施工、
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。右江区，监控测量工作及凿岩台车、(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，建设工期5年。努力在隧道、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、提升隧道施工机械化、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，提高施工效率，对隧道通风系统进行了改良，特种设备安全管理，即贵州普定、(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，施工台车及设备60台套，新建桥梁33座、施工单位将投入施工作业人员375名、项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、路基、超前防范、途经贵州安顺市、对进一步完善区域铁路网布局，根据目前的模拟通风试验结果，线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，
